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首先说明的是我没有玩道具比赛(PS:道具总被人用鱼雷炸上天,感觉很没面子),所以我只谈谈我的竟速心得.
算上今天算是玩卡丁车的第三天了,虽说总输吧,不过我自己总结了一些经验,希望能帮助大家少走点弯路,如果有什么不对的地方,欢迎大家提出来,一起讨论.
首先说明的是我 没有玩道具比赛(PS:道具总被人用鱼雷炸上天,感觉很没面子),所以我只谈谈我的竟速心得.
0,按shift漂移,在飘过弯以后按反方向键以纠正车身,在车身基本纠正保持平稳而且漂移即将结束的瞬间,松开"前"再按"前".
1，刚刚开始漂移往往都是失败，最后发现与shift按键时候的长短有关系。
2，发现漂移加速不是想象中那么简单，最后总结漂移和漂移加速，都是因为太紧张，所以失败.
3，在游戏中大多数人会启动加速，很容易局面混乱，所以我启跑时，不加速，在后面等他们，给我机会。
4,最佳弯道漂移：俗话说的内侧漂移过弯，以最短的路程，最快的速度过弯.由于使用时会和墙面贴得很近，练习时要注意入弯角度！操作方法：(1)Shift只需轻点一下（大约0.2~0.3秒）而入弯位置要内侧！(2)过U型弯时，使用内侧入弯，并按住Shift、油门、方向键，直到出弯再松开Shift键.然后按反方向保持车身平稳.（如果先稳定车身再放开Shift键会喷不出火！）但路线越贴进内墙，失误的几率就越高，所以在赛道上练漂移的时候，应把漂移路线先拉到跑道中心，先做到在漂移时不失控，然后在将漂移路线逐渐向内圈靠拢。
5,速度 漂移时速度不应该有很大的损失，否则就是本末倒置了，在漂移时最容易损失速度的就是撞墙，倒车，打横了，撞墙我就不说了，注意路线和车身的控制，倒车和打横是我重点要说的，因为这关系到漂移时的核心问题－－车身的控制。
6,车身的控制 (１)角度控制－角度和前进路线应保持在４５度和漂移临界点 ,如果大于４５度，虽然获得的ＮＯ２很多，但是损失的速度大于ＮＯ２的加速的 ,公式：４５度以上漂移所得ＮＯ２价值－４５度漂移所得ＮＯ２价值＜损失速度价值
(２)水平控制－车身不应出现非常剧烈的震动
这要求车身应尽量贴地，能够避免地上凸出物就要尽量避免
(３)．ＮＯ２的聚集量
ＮＯ２的聚集是跑跑卡丁车（新闻、俱乐部）竟速赛核心的一个问题，这又可以回到车身的控制
除了车身的控制，还有一个很重要的问题就是ＮＯ２的聚集策略，大家都知道ＮＯ２是按格来计算的，在ＮＯ２即将满一格的时候，新手往往会大甩一下将气聚满，而高手就则会选择轻轻侧尾来来聚气，其中速度的差距是不言自明的，这里我推荐大家练直线双漂，就是连一左一右的连漂，这种漂法适合聚集少量ＮＯ２。
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